南亞佛國系列（四）蒲甘

南亞佛國系列（四）
蒲甘

十一月二日（三）蒲甘

緬甸蒲甘號千塔佛都，與柬埔寨 吳哥窟和印尼婆羅浮屠合稱東南亞三大佛教勝跡。雖則我對佛教一無所知，也不認為一個人看日落日出能有幾浪漫，猶不能免俗前來。落後國家（恕我直言）如緬甸和寮國都有個特點，就是長途巴士站總是設在遠離市區，而夜班巴士總是在最不適當的時份到埗，這種極之違反便利原則的安排，極可能是的士業界合謀關說的結果。例如我乘坐的巴士夜九點在茵萊湖開出，凌晨三點到達蒲甘城外三公里處。如果在日間，三公里大概半小時多一點便能行完，但若非參加奧比斯夜行，誰會在深夜摸黑步行三公里？於是巴士一到站，成堆的士司機如狼似虎一湧而上漫天開價，我和另外兩名西人只能還價少許，便就範去。至於本系列稍後介紹的錫蘭因鐵路交通尚稱發達，便無此弊。的士入城途中會有人收取入城費。

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蒲甘古城佔地頗廣，難以徒步遊覽，遊人多僱牛車、租電單車或單車，又因古城遍地砂礫又多起伏，電單車較單車受用，所以蒲甘的旅館多備電單車以供租賃。我不會駕電單車，本來打算租普通單車，用一日半時間遊覽古城精華。可是當日到達旅館時是清晨四點許，剛好是黎明時份，為了把握時間，把心一橫，試試駕電單車，怎料成了整趟旅程最錯的決定。初上鐵騎，旅館職員只簡單交代電單車的開關和加減速功能，或許在他們眼中，駕電單車就如蒙古兒童騎馬般易如反掌，不學自通，就是坐穩後用雙手前後轉動手掣而已。我一用力轉手掣，電單車向前颷了一下，如汪明荃所言「個心離一離」，幸而路上無車，否則當刻便足釀成車禍，還好剎得切車，只滑行了數米。旅館職員也吃了一驚，急忙問我是否應付得來，這時我竟然強充死撐，說練習一兩下應該可以，現在回想，真是孟浪之極，若是普通人都能無師自通，還要有人以教授電單車為業的嗎？我將為此番魯莽付上代價。定一定神，這次緩緩轉動手掣加速，電單車倒能平穩前進，我還來不及向旅館職員說聲「ＯＫ」。拜遊客入城費和住宿稅所賜，蒲甘娘烏、新城、舊城之間的柏油路鋪得極好，我這個連初學者都稱不上的遊客，竟然漸漸提升車速至每小時五十公里，真如童子戲火，無視馬路虎口。

行前準備多聚焦在城際交通如何安排，對蒲甘地理和景點位置一竅不通，況且天還未亮，到處都是漆黑樹影，只顧一直向前，看能不能遇上人寰處。未幾，一名自稱「畫家」的人向我招手，說可以帶我到一個好地方看日出。略為馬後砲一點講，其實當時我已思疑他是騙子，但我再次自以為是，以為他應該騙不了我多少錢，亦總不能靠搶，便隨他去。將電單車泊在一座不起眼（黑夜中又能怎樣起眼）的佛塔旁，塔前鞋履散布一地，果然有幾十遊客已赤足攀上塔頂，雖然不知他們是自己找來還是一樣被「畫家」引至，但是當時想着能夠目睹晨光便好，再者「畫家」初時服務也頗殷勤，伸手助我攀塔。漸破曉，天邊有點雲霞，不能見到火球從地平線上冒起。可是朝陽隨熱氣球高升，千百佛塔盡成剪影，遊客讚嘆聲此起彼落，還是有可觀之處。

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騙局前菜已經用過，上返電單車後，「畫家」說要帶我去看他的「畫」，本來這時我應一走了之，但又心想大家都是駕電單車，他的技術又必遠勝我，要是上演「頭文字Ｄ」，我絕非他的對手，又想着到時總能推搪，便再深陷泥足。去到瑞古意 （Shwegugyi）塔的庭院，「畫家」將他的「手工畫」「珍而重之」地鋪在地上，逐幅介紹，說自己嘔心瀝血花了多少個時辰畫成，而我又虛情假意地「讚賞」，怎料這番謬獎又令他以為我真的愛上了他的「畫」。當我始終回絕準備動身，他便繼續糾纏，幾番擾攘之後，我一來希望將他打發走，二來想着剛剛他也幫助我登塔看日出，也有一點功勞，最後便以高幾倍的價錢買了一幅「畫」。我不願記起這宗騙案涉及金額，總之應夠他樂上半天，而我在接下來的半天，不斷看見婦孺賤賣那些「嘔心瀝血」而成的「手工畫」，世人有眼無珠若是，真替「畫家」不值呢。

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卻說緬甸人進入蒲甘古城是免費的，所以村婦小兒都麕集在佛塔周圍擺賣，一些小童語言天份較高，會充當導遊介紹他們所處的佛塔，而遊客聽完講解之後通常會比較不吝嗇，我也花了一二美元幫一個口舌便給的女孩買明信片當酬勞。

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食過早餐，踏上電單車，自以為駕術嫻熟，忽樂於在主路上風馳電掣，看了好多座失修的佛塔殘跡，反而比起舊城中心的著名佛塔有風味－由於緬甸軍政府銳意發展旅遊，卻無足夠耐心和技術修復古跡，時以粗暴的現代手法和物料重造，敗壞風貌之餘，亦產生了「古跡」由幾百座增至幾千座的吊詭，令蒲甘與世界遺產地位失諸交臂，人稱最美的阿南塔（Ananda）佛塔亦沒有令我留下多少印象。

瑞山陀（Shwesandaw）塔

瑞山陀佛塔是觀賞日落的佳處，但是下午兩點登上未是時候，本來打算日落時份回來，在塔上看到一座龐然大物，即蒲甘體型最大的淡瑪揚基（Dhammayangyi） 佛塔，俯瞰下來，似有羊腸小徑通往，便騎電單車去。誰知這段小徑凹凸不平，砂礫亦多，我不知從電單車上跌下多少次，雖然車速不快，跌下來還是不免擦傷。人跌倒還能起身，電單車跌下則如千斤鼎般難以扶起，一旦不慎觸動手掣，電單車發動更足以將人拖行，險象環生。是時，前後的路程都是一樣，「進亦憂，退亦憂，然則何時而樂耶」？極感孤立無援之際，一名緬甸小童竟然力大如牛，不費吹灰之力扶起電單車，並駕着我的電單車載我一程。到了淡瑪揚基塔下，正不知如何感激，他已明碼實價，說要多少報酬。確實數字我已忘記，該不是大數目。我想即使施善不圖善報，亦該答謝一下他的解救之恩。不料身上的緬幣不是太賤就是太貴－若給他大鈔，他幾可肯定不會找續，會拿着大鈔揚長而去；若給他零錢，又會被他詛咒。最後我決定接受詛咒，那句咒語我不願再提，而我當日隨後也得了現眼報－或因體力虛耗，心緒混亂，手腳不聽使喚，例如在電單車行將翻側時竟然轉錯手掣加速，跌得更多更重。最後，在略遊當地唯一印度式佛寺摩訶菩提（Mahabodhi）寺後，管他千塔萬塔，一心返宿休息，沐浴更衣時，始發現身上傷痕纍纍，小擦損已顧不上，只集中清理流血的部份。樂極生悲，狼狽如斯，未曾試過，怎料日後在寮國又要再犯一次。癱臥床上，窗外雷雨大作，正好安慰自己沒有因傷錯過日落，而經過整日折磨，我已不願在這座城看第二次日出了。

[1]，藉以保護古跡和避免意外，此舉不無道理，可是人類總是熱愛冒險和登高（這方面我不算人類典型），以後的旅客或要暗怨少了一點樂趣。最近在TripAdvisor網發現蒲甘新建了一座收費觀景塔[2]，從相片已經看出其庸俗仿古風格，而西方遊客的評語亦好壞參半。

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[1] Myanmar Times, Locals have mixed reaction to Bagan’s pagoda climbing ban, 21 Mar 2018, https://www.mmtimes.com/news/locals-have-mixed-reaction-bagans-pagoda-climbing-ban.html

[2] TripAdvisor, Bagan Viewing Tower, https://en.tripadvisor.com.hk/Attraction_Review-g317112-d1912507-Reviews-Bagan_Viewing_Tower-Bagan_Mandalay_Region.html